中梁山隧道的隧道口。（京昆高速铁路西昆有限公司供图）

经过两年多的建设，6月21日，渝昆高铁重庆至宜宾段中梁山隧道贯通，为渝昆高铁川渝段顺利通车奠定了坚实基础。

中梁山隧道是渝昆高铁重庆至宜宾段最长隧道和控制性工程，设计时速350公里，全长4973米，最大埋深234米，为单洞双线隧道，跨越重庆市九龙坡、大渡口区等区域，由中铁二院设计、中铁十一局承建。

中梁山隧道内的情形。（京昆高速铁路西昆有限公司供图）

据中铁十一局渝昆高铁站前1标项目负责人介绍，中梁山隧道地质复杂，不仅要在两个隧道上方打隧道，还要穿越森林公园、自然保护区，建设者们及时合理地调整工程措施，强化安全质量管理，最终保障了工程的效率、质量和安全。

目前，渝昆高铁建设已进入攻坚阶段。渝昆高铁重庆至宜宾段全部隧道中，仅剩缙云山隧道还未贯通。

中梁山隧道附近的渝昆高铁建设现场。(京昆高速铁路西昆有限公司供图)

据了解，渝昆高铁是中国“八纵八横”高铁网之京昆通道重要组成部分。全线建成通车后，将横贯滇、贵、川、渝等省市，成为中国西南地区对外开放的便捷大通道，对促进区域经济高质量发展具有重要意义。